
从守制度到钻漏洞,越陷越深陈金国任副院长期间,先后分管药品、医用耗材和医用设备的采购工作,既熟悉相关的操作流程和规章制度,也十分清楚这其中的漏洞和缺陷。作为分管院长,他不仅不主动采取防范措施,健全制度,反而利用漏洞,为自己打通收受钱财的方便“通道”。
此前,加拿大总理特鲁多表示,他的政府正尝试与美国在本周达成协议。但他补充说,加拿大不会放弃其实现“正确协议”的目标。“我们对周五能否实现目标拭目以待,”特鲁多周三在安大略省卡普斯卡辛对记者说。“在谈判桌上,我们深思熟虑、富有建设性和创新性,但我们将确保任何达成的协议对加拿大和加拿大民众来说都是正确的。”
在单日持仓上,11月22日,沪胶期货多空前20名席位呈现多空双减的态势,多头减持数量略超空头。其中,多头累计减持3592手,空头累计减持3412手。多头前20名席位中,减持的席位有16家,增持的席位有4家。在减持方面,银河期货席位、方正中期期货席位和海通期货席位减持数量居前,分别大幅减少728手、644手、565手。同时,华泰期货席位、永安期货席位、五矿经易期货席位、国泰君安期货席位、东证期货席位、宏源期货席位、兴证期货席位和南华期货席位减持数量也较为明显,分别减少299手、164手、129手、346手、282手、212手、192手和259手。在增持方面,除了中银国际期货席位增持数量明显外,增加了294手,其余增持席位均数量有限。
汽车后市场这块大蛋糕,当然是大家都不愿意轻易放弃的战场,除了阿里,其他巨头们纷纷加入战团,汽车后市场也开始进入了巨头纷争时代。阿里最大的竞争对手是京东。近日,京东在汽车后市场的新项目“京东京车会”宣布正式上线,将有首批200家门店集中参与京东双11。
而在1月23日,中信证券发布2018年业绩快报称,去年实现营业收入372亿元,实现归母净利润94亿元,分别同比大降14%和18%。作为龙头券商,中信证券业绩大降的一大原因是其大幅计提了信用减值损失,2018年前三季度累计计提12.3亿元,其中计提以股票质押为主的买入返售金融资产成为信用大幅减值的主因。而在2017年度,中信证券为最赚钱的上市券商。数据显示,该年有5家上市证券公司归属于母公司股东的净利润超过了80亿元,其中中信证券以114.33亿元位居榜首。
文 | 《中国企业家》记者 严凯编辑 | 王芳洁在阿里巴巴战略投资部主导的投资项目中,对汽车后市场的投资是个“特例”:没有绝对控股、将旗下汽车板块业务完全导入到合资公司、冠以“天猫”之名。两个多月前,阿里旗下天猫汽车宣布了这项投资。阿里将联手金固股份旗下汽车养护平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配,共同成立汽车后市场新公司。新公司名为“新康众”,对外统一品牌为“天猫车站”。